Frein de stationnement électromécanique avec fonction Auto Hold

Frein de stationnement électromécanique avec fonction Auto Hold

Le frein de stationnement électronique remplace le frein à main traditionnel par un commutateur place sur le tableau de bord ; le levier de frein à main traditionnel a disparu. En descente, des capteurs déterminent la déclivité de la pente. Si le conducteur s’arrête, le frein se serre automatiquement jusqu’au redémarrage. Cette nouvelle fonction Auto Hold est de plus en plus fréquente dans les véhicules et va encore gagner en importance. Dans notre système, nous avons représenté ce frein de stationnement électromécanique de façon très simple à comprendre et à expérimenter par les apprenants au cours de différents tests.