CarTrain "Diagnostic et réparation des véhicules HV" et "Formateur ASE L3 Spécialiste des véhicules hybrides/électriques légers"

Le CarTrain « Diagnostic et réparation des véhicules HV » combine du matériel informatique avec un apprentissage interactif en ligne et offre une introduction idéale à la technologie haute tension. Il répond pleinement aux exigences du test ASE L3 Light Duty Hybrid/Electric Vehicle Specialist Test et d'autres qualifications internationalement reconnues.

Caractéristiques particulières du système de formation :

• Projets d'apprentissage pratiques grâce au transfert du modèle d'action complet dans des situations d'atelier.
• Test complet des relais principaux du système
• Trois types de relais : précharge HV+, précharge HV- et précharge par convertisseur CC/CC via une batterie 12 V avec test des assemblages de relais fonctionnels et défectueux une fois retirés
• Test des relais soudés
• Remplacement des relais défectueux (sous tension)
• Travail avec une haute tension réelle : tension du système de 400 V, les impédances de protection garantissent une sécurité maximale
• Toutes les méthodes courantes d'isolation des véhicules, telles que :
  • Sectionneur haute tension sur la batterie HT
  • Fiche de maintenance 12 V
  • Point de déconnexion basse tension d'urgence et fusible
  • Isolation guidée par outil de diagnostic
  • Test Live-Dead-Live
• Processus de réparation réels complétés par des composants défectueux inclus dans la livraison :
• Fusibles haute tension défectueux
• Faisceau de câbles triphasé défectueux
• Faisceau de câbles CC défectueux
• Faisceau de câbles de climatisation défectueux
• 6 modules relais (1 commutation de défaut, 1 rechange, par variante de précharge)
• Câble d'égalisation de potentiel défectueux
• Avertissement sonore en cas d'erreurs de fonctionnement graves, par exemple ouverture du verrouillage lorsque le système haute tension est actif (peut être désactivé)
• Test de l'égalisation de potentiel sur des composants métalliques réels
• Simulation de bruits anormaux dus à des interférences magnétiques
• Écran tactile avec cockpit virtuel et sortie HDMI
• Avec wattmètre et analyse du flux d'énergie pour divers véhicules hybrides et électriques, y compris les piles à combustible
• Testeur intégré avec diagnostic des défauts et streaming de données en direct
• Utilisation d'adaptateurs de test pour mesurer les défauts du moteur et de l'isolation
• Mesures réelles du signal HT
• Tensions et courants haute tension dans le système HT dans toutes les conditions de conduite
• Communication avec les stations de recharge
• Capteurs de position du moteur (résolveur et effet Hall)
• Convertisseur CC/CC pour système 12 V
• Démarrage avec batterie externe pour véhicules HV avec défaut 12 V

Contenu de la livraison :

• Système de formation « CarTrain Diagnostic et réparation de véhicules HV »
• Mallette de projet avec pièces de rechange et matériel de travail
• Câble de recharge de type 1 (J1772)
• Mode d'emploi
• Logiciel d'apprentissage interactif

Configuration du véhicule indépendante du constructeur : 

La configuration du véhicule est personnalisable via le remplacement des relais principaux et l’ajustement du concept d’entraînement. Les concepts d'entraînement suivants sont disponibles : 

• Entraînement hybride standard avec prise
• Entraînement hybride parallèle avec prise
• Hybride série-parallèle avec prise
• Véhicule électrique
• Véhicule à pile à combustible

Structure du système de formation :

• Écran tactile 12,1 pouces avec cockpit virtuel et testeur de diagnostic intégré. Affichage possible via HDMI.
• Relais principal du système remplaçable avec couvercle de sécurité et verrouillage
• Point de démarrage 12 V
• Affichage des unités auxiliaires HV telles que la climatisation et le chauffage PTC
• Affichage de différents concepts d'entraînement sur l'écran ePaper
• Clé intelligente pour l'activation du véhicule
• Molette pour le contrôle de la vitesse du véhicule
• Commutateur pour le contrôle du profil de conduite entre montée, terrain plat et descente
• Bouton de démarrage et de freinage pour activer le mode READY
• Fusible HV réel provenant du véhicule
• Bornes de batterie à dégagement rapide pour un retrait sans outil des bornes de batterie
• Composants métalliques pour la mesure de l'égalisation de potentiel
• Variations d'isolation :
  • Point de coupure d'urgence basse tension et fusible
  • Prise de service HV
  • Prise de service 12 V
• Points de mesure pour vérifier l'absence de tension derrière le couvercle métallique avec contact de verrouillage
• Prises de mesure de sécurité avec impédances de protection pour la sécurité des stagiaires
• Port de charge de type 2 pour la connexion à une station de charge
• Interrupteur d'activation de la charge

Interface de mesure intégrée :

• Connexion via USB
• Outil de diagnostic
• Oscilloscope à 4 canaux
  • Quatre entrées de tension jusqu'à 600 V CA/CC
• Voltmètre
  • Enregistrement des images de l'oscilloscope dans l'apprentissage en ligne via copier-coller

Contenu de la formation pratique :

• Sélection et test corrects des équipements de mesure et de test appropriés
• Application des informations de service
• Réalisation de travaux d'entretien sur le système HT
• Charge de la batterie HT
• Mesure des câbles de liaison équipotentielle
  • Différentes méthodes pour déverrouiller le véhicule :
  • Sectionnement haute tension sur batterie HV avec test sous tension-hors tension-sous tension
  • Prise de service 12 V
  • Point de sectionnement basse tension d'urgence et fusible
  • Activation guidée par testeur
• Mise en service d'un système HV
• Tests d'isolation et mesures d'enroulement avec adaptateurs de test.
• Test d'isolation pour les défauts des câbles HV, du compresseur CA et du moteur d'entraînement

Contenu du cours : 

La prestation comprend un cours de formation interactif avec des travaux pratiques sur des projets. 

Ce cours couvre notamment les thèmes suivants : 

• Principes de base des véhicules à haute tension :
  • Terme « haute tension »
  • Types de véhicules hybrides et électriques
  • Modes de fonctionnement des véhicules hybrides et électriques
• Principes de base de la technologie haute tension et des moteurs dans les véhicules automobiles
  • Niveau de tension dans les véhicules
  • Composition chimique des cellules des batteries haute tension
  • Contrôle de la température des batteries haute tension
  • Systèmes de sécurité dans les véhicules haute tension et sécurité intrinsèque HV
  • Isolation et réactivation des systèmes HV
  • Types de machines électriques
  • Capteurs de position du moteur dans les moteurs d'entraînement
  • Électronique de puissance et conversions de tension
  • Freinage régénératif
  • Commande des entraînements électriques
  • Recharge des véhicules électriques et communication avec l'infrastructure de recharge
• Manipulation sûre des véhicules haute tension :
  • Sécurité au travail
  • Dangers liés aux systèmes haute tension
  • Circuits de courant à travers le corps
  • Sélection et inspection des EPI
  • Travail en toute sécurité sur les véhicules à haute tension
  • Prise en charge des véhicules à haute tension endommagés
  • Points de déverrouillage et manipulation en toute sécurité des véhicules pour les premiers intervenants et les services d'urgence
• Diagnostic et travaux de maintenance sur les véhicules à haute tension
  • Dépannage des moteurs électriques
  • Démarrage à l'aide d'une batterie externe pour les véhicules à haute tension et dépannage du système de recharge 12 V
  • Localisation des défauts d'isolation
  • Mise en œuvre correcte des mesures d'équilibrage de potentiel
  • Vérification des défauts de blindage et d'interférences magnétiques

Dimensions et alimentation électrique :

• Alimentation électrique : CA 120 V, 60 Hz / 3 A
• Dimensions : 1 000 x 800 x 220 mm, 39« x 32 » x 9" (L x H x P)
• Poids : environ 38 kg, 84 lb